汉口北八大市场密集开业 汉正街搬迁实质性进展_搬家新闻_武汉28

　　昨日，在汉口北海宁皮革城，不少冬品的商家正在装修，或者店面升级中。记者了解到，不少商家结束观望，开始专心打理。而在汉正街工艺品批发市场周围，也并没有因为搬迁而萧条，依旧人来人往，熙熙攘攘。

　　去年8月15日起，汉正街及周边地区开始全天禁止货运，汉正街中心客运站、暨济电力商城、17码头三座客运站逐步搬到汉口北国际商品交易中心货运中心。充沛的人流、是批发市场立身之本，汉正街全天禁货，意味着汉正街对外物流交通被切断，有“天下第一街”之称的汉正街开始正式迁移。根据规划，汉口北国际商品交易中心是汉正街小商品类主要承接地。一年过去，汉正街整体外迁进展如何?记者实地探访汉正街和汉口北，并专访了汉口北集团常务副总李斌。

　　汉口北过半商户来自汉正街

　　鞋业、皮具、日用品、酒店用品……记者昨日在汉口北国际商品交易中心看到，这里就像一个小商品集散地，已经有七大市场开门营业。

　　虽然汉正街的正式外迁是从去年开始，但自2009年汉口北批发第一城开业后，已陆陆续续有汉正街商户到汉口北开店。汉口北集团常务副总李斌介绍，目前已经有7000多户汉正街商户在汉口北开店，到九月底，汉口北礼品、饰品、窗帘、工艺品等8大市场将密集开业，美食街、仓储中心等配套全面运营，汉正街商户将达到一万多户。

　　“八大市场开业，意味着汉口北全面承接汉正街，已经完全准备就绪。”李斌介绍，目前汉口北的商户有一半以上来自汉正街，部分市场超过七成，比如大兴路鞋业、窗帘布艺、饰品等，酒店日用品80%以上都搬到了汉口北。

　　作为汉正街酒店用品、厨具、日用品、塑料制品市场整体搬迁指定承接地，汉口北酒店用品市场还吸引了汉正街之外的传统市场整体入驻。位于三环线汉口段、拥有近10万平方米经营面积的华中厨具酒店用品市场即将拆迁，9月底商户全部移师汉口北。

　　汉正街搬迁有实质性进展

　　记者昨日在现场看到，海宁皮革城、桐乡羊毛衫的不少店面正在装修，玻璃门上均挂有“门店升级”字样，海宁皮革城二楼刘老板告诉记者，当初入驻时不知道市场情况好不好，只是简单装修，现在必须提档升级，二次装修最少要十几万元。

　　刘老板称，店里的品牌服装在商场内常按标牌价6-8折销售，而在批发市场则为1-3折卖，比如一款去年的男士长款羊皮外套，七八百元就可淘到。刘老板介绍，15年前很多海宁人在汉正街扎堆卖皮革，但后来由于多方面的原因退出，现在扎进汉口北生意不错，一天零售销量不低于7件。

　　李斌介绍，目前汉口北海宁皮革城共有200多户商户，皮服除了销往省内各地，湖南、江西、河南等地也有客户过来采购，年销售额仅次于浙江海宁皮革城。

　　正在进行店面装修升级的还有桐乡羊毛衫，今年商户规模由去年的200多家扩张到300多家。

　　李斌介绍，目前汉口北除了轻纺市场、电器没开业，其他市场均开业了。“今年8月，日用品二期开盘，标志着汉正街及市内传统市场整体搬迁的重大实际性进展，只要汉正街商户愿意搬过来，汉口北完全有能力承接。”

　　李斌表示，现在汉口北品类齐全，满足客户一站式采集要求，明年轻轨通车等交通条件进一步改善，轻纺一期、电器开业，预计明年到汉口北开店的商户将超过15000家。

　　◇短板◇

　　“客改货”车横行

　　去年8月，武汉市政府出台禁令，汉正街全天候禁止客车和大货车进入。昨日，记者实地探访，经过一年多的整治，汉正街的确已难觅这些“大块头”的身影。

　　然而“上有政策下有对策”，“不让货车运，就用面包车运撒。”采访中，经营酒店用品的何先生直言不讳地告诉记者，目前很多商户都采用“客改货”的方式。

　　事实上，记者也在沿江大道上看到两排“车龙”并列停放着，不少面包车前还挂着招揽货运的广告牌，不时有面包车驶过，吆喝着：“汉川，去不去?”凭借着小巧的车身，面包车“钻老鼠洞”似的穿梭于道路上。不仅如此，甚至还有电动车、摩托车加入了货运“大军”，情况让人担忧。

　　.　　不仅交通情况混乱，部分市场内的情况也存在不少隐患。比如在专卖布衣品的大楼，在二楼楼梯口上书：“易燃商品，禁止吸烟”，可就在标语旁一位店主正在“吞云吐雾”，楼梯旁还堆着大量的布料。

　　“哎，都好多年了，一时半会也改不了。”店主王女士目前在汉口北购置了一间店铺，在环境方面汉口北比汉正街“好很多”，“但交通不便，客户少，只能两边门店同时开，客人在汉正街订货后，再从汉口北发过去。”

　　吃喝玩都有就是交通不便

　　李思在武昌上班，但是周末，若有时间，她经常会约朋友到汉口北逛街。

　　“在汉正街逛街就像在钻老鼠洞，在汉口北就舒适多了。”在李思看来，商场东西太贵，汉正街环境又不好，汉口北的性价比相对较高。“现在吃的、逛的都有了，逛起来很方便，就是公交线路太少了。”

　　据了解，汉口北市场及周边地区共开行7条公交线路，150台客车运营，有公交可从汉正街直达汉口北，周末还在武汉三镇设专线车接送购物人流，只要凭借汉口北购物小票均可免费乘车。

　　在的士司机张智的眼中，汉口北的变化非常大。张智一家以前住在江岸区的黄浦路附近，由于拆迁，他们一家人在汉口北买了套房子。

　　从汉口搬到了汉口北，最开始，张智还是喜欢开着的士顺带去汉口买生活用品。可是后来，家里有亲戚建议他们夫妻俩可以去汉口北批发城淘一淘。

　　“我对比了好几次，汉口北的很多东西确实比在商场等地便宜，而且质量也还不错。”张智说，车上的方向盘皮套，在汉口北只要7元钱，但在商店里则至少要20元。现在，家里的热水器、电脑等生活用品，多数在汉口北淘。

　　“现在，越来越多的人喜欢到汉口北来买东西。”他介绍，自己经常开的士往返于汉口北和汉口之间，很少有空载。“特别是周末，我们的生意根本做不完。”

　　◇商户声音◇

　　“两个市场都要守”

　　昨日中午，刺眼的阳光照在汉江上，江面波光粼粼，晴川桥下的汉正街也是熙熙攘攘。记者探访发现，随着工艺品、饰品、礼品、窗帘等市场向汉口北转移，部分商户对于出走还是留下，依然摇摆不定。

　　汉正街饰品商城一家饰品店铺里，做了十年生意的李芸忙得不可开交，来她店里“打货”的客户络绎不绝，她内心早有自己的计划，“如果大家都搬了，那我肯定也会搬。”

　　李芸说，去年8月份汉正街加强管制后，她花了60万元首付在汉口北买了一个一百多平米的门店，目前店已装修好，但还没开业。按她的计划，汉口北的店面营业后，汉正街的生意依然会做下去，“现在我这个店的生意正好，舍不得也不敢丢下这里不管，两边我都要。”

　　在李芸眼里，她看好汉口北市场未来的潜力，“未来汉口北的配套、交通等完善以后，会比汉正街方便很多，不像这里这么堵，汉正街确实需要升级了，汉口北发展起来应该还是不错的。”

　　不过，李芸还是感觉有点为难，“去看过不下八回了，目前客流量不大。”她说，汉口北的门店开业后，她还得雇员工，“这又是一笔投入，搬的话我乐意，就是担心前期的成长期太长了。”

　　走访中，记者发现与李芸有同样想法的商户，大多是湖北本地人，而来自浙江等地的一些商户，却不愿意搬走。

　　“从汉正街开始搬迁后，生意就差了许多，客户减少了一半以上。”42岁的赵文来自浙江，在汉正街工艺品市场已做了15年生意，“其实也不是不想去，主要担心以后两边生意都做不起来了。”他说，汉正街对大货车和客车实行了24小时禁行，“导致商户经营成本上涨，只能将这些成本转嫁到客户身上，不少客户都流失了。”

　　赵文的“邻居”周文发也是浙江人，在汉正街已经打拼了30年，他已经在汉口北考察了不下十回，“汉口北的客户主要是一些散户，汉正街可供选择的余地也大。”他希望教育、医疗等配套都跟上去，“我们过去肯定拖家带口，等那边配套都起来了，大家自然会抢着去的。”

　　生意正在好转

　　自动饮料售卖机、银行取款机，昨日，在汉口北的海宁皮革城一楼，记者看到，这里的环境确实相对干净，设施也比较完善，但人气仍然不够旺，整个海宁皮革城人流稀少。

　　“曼润欧”鞋店老板是湖北孝感人，2009年在汉口北投资买了商铺，并开了鞋店。

　　“刚开店的时候，人很少。”他介绍，最开始只有周末才有几个闲散的客人，现在生意慢慢好转了些。平时来逛街的人多起来，周末则更火，但主要做零售，批发客户较少，“交通和物流等硬件配套不够，打货的客户倒货不方便。”

　　他表示，由于是自己买的商铺，不用交租金等，现在能小赚一些。 “先慢慢做着，等公交多了、轻轨通了之后，人气旺，我们的生意自然能旺起来。”

　　◇变化◇

　　质检部门把名品汇聚汉口北

　　在很多人印象中，汉正街更多的是廉价商品，甚至有人将其称之为“水货”集散地。

　　为改变批发市场量多质不高的固有印象，今年，汉口北与武汉市质量检验部门沟通，眼下，对方已经在汉口北设立长期驻点。“如果顾客怀疑产品质量有问题，可以随时拿去检验，假一罚十。”李斌介绍。

　　在此举措下，部分高档的知名品牌也纷纷聚集汉口北。李斌说，眼下，众多知名服装品牌都已经进入汉口北，包括柒牌、海澜之家等。“他们对市场硬件、管理服务、客流等都有许多要求，经过多番考虑后，还是入驻了汉口北。”

　　值得注意的是，除了服装品牌，一些常人眼中的奢侈品也开始入驻汉口北，包括施华洛世奇水晶和天梭手表等。

　　“他们多是代理商，既零售也向武汉一些商场供货。”李斌介绍，在汉口北，市民可以以比商场优惠的价格淘到以上商品。“有了这些品牌入驻之后，不仅爹爹婆婆可以来挑东西，年轻人也可以来淘宝，同时，二三级市场打货更方便。”

　　不过，李斌同时介绍，这些代理商一般有自己的供货体系，虽然在汉口北可能打折更灵活，但肯定还是有限度。

　　完善交通、物流配套

　　治愈成长期阵痛

　　作为一个成长中的商贸区域，汉口北不可避免地存在各方面的阵痛：包括交通、物流等。

　　李斌说，集团目前正在与各方面加紧联系，争取打通更多的交通渠道。

　　据介绍，目前，省客运已经专划了120亩地，专门为汉口北引进公交。“目前是临时客运站，确实不够用，新的客运站正在筹建，预计明年就能建好，届时将引进更多公交线路。”

　　而针对省内外的批发户们，记者看到，长途汽车客运站已经建好，可通往省内外各个县市，站内也有市民正在候车。李斌还介绍，汉口北还积极与湖北各个地市州沟通，联系了50个市场定时发班车，通往汉口北。

　　另外，针对武汉市民，汉口北还在新荣村客运站设置了班车，每半小时一趟，可直达汉口北。几乎每趟都是满的。

　　另据了解，轻轨汉口北延长线已经开工，计划2013年建成通车，通车后将对推进汉口北商贸物流区的发展，提高黄陂居民出行效率，发挥巨大作用。

　　除了交通，对于一个人来人往的商贸市场，物流体系十分重要。李斌介绍，目前，汉口北已经引入了100多家物流企业。

　　“我们非常重视建立通畅的物流管道。”李斌说，前两年，有一个商户想入驻汉口北，但是没有仓库存货，为此，先是把一些空置的商铺提供给他做临时仓库，后来，还在盘龙城附近找了个仓库，以集团的名义签下协议之后，无差价地转交给了这名商户。

　　李斌介绍，今年7月底，汉口北已经建成了一号仓库，面积达十万多方，今后，还将继续建设二号和三号仓库。

　　除交通和物流之外，汉口北集团还经常对商户们进行“利诱”。李斌介绍，为了吸引商户入驻，汉口北向商户提供了许多优惠条件。“购买商铺时折扣比一般人多得多，要是租凭商铺，也可以给予优惠。”

　　此外，近期，汉口北还新修了美食街、经济型酒店，9月28日即将开业。届时，这里的吃住等生活配套将更加完善。

　　目前已经有7000多户汉正街商户在汉口北开店。